协作机器人配备各种柔性夹爪完成更多工作任务。相比较传统的机器人，山东减速机最大的特点便是灵活性，而为了进一步进步协作机器人的灵活性，在使用中将会使用越来越多的柔性夹具，而且这些末端执行器将越来越成为机器人使用的核心部件，智能减速机配备了末端执行器之后能够更好的完成一些新的功能。在这个开展趋势下，国内外的企业都越来越着重协作机器人快速更换夹具的的功能，机器人能够全自动更换并识别恣意工具或握爪，操作者能够通过拖拽式一次性编校机器人运动路径以及一切对接的工夹具或握爪的动作，而无需使用手持式示教器，真正完成手把手编校。深耕细分行业,创新产品是企业长久开展之道。协作机器人作为工业机器人的一种新产品类型，产品仍处于迭代晋级中，一起，协作机器人的功能、技术参数尚未彻底定型，仍满意不了一些特别使用场景的实际需求。

山东减速机每侧都有轮子，能够使模块向任何方向移动，也能让各个模块经过将末端的磁铁转换成短程无线电来相互通信。每个模块都配有四个衔接器，这意味着两个机器人能够以17种不同的装备衔接。这就能使它们聚在一起组成一个更大更杂乱的机器人。当然，装备模块的进程也存在挑战。为了从一种方式转变为另一种方式，研究人员需求制定一个行动计划，从而使减速机项目研发从当时位置转移到它们需求到达的位置。例如，为了将行走机器人转换为带有手臂的机器人，模块之间需求以特定的方式对接和脱离。研究人员核算出了机器人从初始状况到目标状况重新装备的最有效办法。一些装备需求模块相互协助，其中一个模块充任“助手”，将另一个模块移动到位，以便它能够停靠在新位置。而其他的装备则触及移动一次就构成一个新形状的模块。这样的模块化机器人具有比标准机器人灵活性和适应性都更强的优势，这意味着它们能够自我修复并应对不知道环境。它们可用于太空使命和灾难救援使命，或者用作残疾人士的假肢。

机器人是自动执行工作的机器装置。机器人执行的是取代或是协助人类工作的工作，例如制造业、建筑业，或是危险的工作。山东减速机以是高级整合控制论、机械电子、计算机、材料和仿生学的产物。目前在工业、医学甚至军事等领域中均有重要用途。欧美国家认为：机器人应该是由计算机控制的通过编排程序具有可以变更的多功能的自动机械，但是日本不同意这种说法。日本人认为“机器人就是任何高级的自动机械”，这就把那种尚需一个人操纵的机械手包括进去了。因此，很多日本人概念中的智能减速机项目研发，并不是欧美人所定义的。现在，国际上对机器人的概念已经逐渐趋近一致。一般说来，人们都可以接受这种说法，即机器人是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。联合国标准化组织采纳了美国机器人协会给机器人下的定义：“一种可编程和多功能的，用来搬运材料、零件、工具的操作机；或是为了执行不同的任务而具有可改变和可编程动作的专门系统。”

1、工业机器人的构造；工业机器人由主体、驱动系统和控制系统三个基本部分组成。主体即机座和执行机构，包括臂部、腕部和手部，有的机器人还有行走机构。大多数工业机器人有3～6个运动自由度，其中腕部通常有1～3个运动自由度；驱动系统包括动力装置和传动机构，用以使执行机构产生相应的动作；控制系统是按照输入的程序对驱动系统和执行机构发出指令信号，并进行控制。2、工业机器人的分类；工业机器人按臂部的运动形式分为四种。直角坐标型的臂部可沿三个直角坐标移动；圆柱坐标型的臂部可作升降、回转和伸缩动作；球坐标型的臂部能回转、俯仰和伸缩；关节型的臂部有多个转动关节。智能减速机按执行机构运动的控制机能，又可分点位型和连续轨迹型。点位型只控制执行机构由一点到另一点的准确定位，适用于机床上下料、点焊和一般搬运、装卸等作业；连续轨迹型可控制执行机构按给定轨迹运动，适用于连续焊接和涂装等作业。山东减速机按程序输入方式区分有编程输入型和示教输入型两类。编程输入型是将计算机上已编好的作业程序文件，通过RS232串口或者以太网等通信方式传送到机器人控制柜。